冷凝式油气回收装置维修

一、油气回收制冷装置核心故障诊断速查表

故障现象	可能原因（按优先级排序）
回收率骤降	1. 制冷剂泄漏（高压/低压均偏低） 2. 蒸发器/冷凝器脏堵（换热效率下降） 3. 压缩机性能衰减（阀片磨损、间隙增大） 4. 油气旁通阀泄漏或管路堵塞 5. 温度传感器漂移，导致冷凝温度设定异常
机组无法启动	1. 电源故障（缺相、电压异常、保险熔断） 2. 高低压保护开关触发（缺冷媒、冷凝压力过高、堵塞） 3. 油压保护、电机过热保护 4. PLC/控制器故障或程序错误 5. 防爆接线箱密封不良，导致潮湿短路
运行噪音/振动大	1. 压缩机液击（回液过多）、缺油磨损 2. 风机轴承损坏（冷凝风机、蒸发风机） 3. 管路固定松动，产生共振 4. 机座螺栓松动或减震垫老化 5. 膨胀阀啸叫（制冷剂流动异常）
冷凝压力过高	1. 冷凝器翅片脏堵（灰尘、柳絮、油污） 2. 冷凝风机不转或反转 3. 系统内有大量不凝性气体（空气） 4. 制冷剂过量 5. 环境温度过高，通风不良
蒸发温度偏高/降温慢	1. 制冷剂不足（视液镜有连续气泡） 2. 蒸发器表面结霜或油污包裹 3. 膨胀阀堵塞（脏堵、冰堵）或选型过小 4. 干燥过滤器堵塞 5. 油气负荷超设计值（进气浓度或流量过大）
频繁启停或报警	1. 传感器故障（温度PT100、压力变送器） 2. 保护设定值不合理（压差、温差） 3. 电气接触不良（继电器、接触器） 4. 冷媒少量泄漏，导致保护早触发

二、制冷油气回收装置专业维修操作流程

第一步：安全准备

停机隔离：切断主电源，悬挂“禁止合闸”标识牌。
防爆要求：在爆炸危险区域（油罐区、加油机附近）必须使用防爆工具，并检测油气浓度。
系统泄压：通过检修阀缓慢释放系统压力（制冷剂需回收）。

第二步：诊断与检测

数据采集：记录故障代码、运行参数（蒸发/冷凝温度、压力、电流）。
感官检查：听异响、摸振动、看油迹（泄漏点）、闻焦味。
仪器检测：
电子检漏仪：检查所有焊点、阀门、接头。
双表压力表组：连接高低压接口，判断系统状态。
万用表/钳形表：测量电压、电流、电阻，检查压缩机绕组。
红外测温枪：扫描换热器表面温度分布，判断是否均匀。

第三步：关键系统维修

维修项目	操作要点
制冷剂泄漏处理	1. 定位漏点：重点检查阀门芯、视液镜、焊缝、传感器接口。 2. 回收制冷剂：使用回收机将系统冷媒全部回收。 3. 焊接/更换：在排净油气、惰性气体保护下进行焊接。 4. 保压检漏：充入氮气（约1.4MPa），保压24小时，压力不降为合格。 5. 抽真空：使用大流量真空泵，抽至500micron（0.5Torr）以下，并持续抽真空至少1小时。 6. 定量充注：按设备铭牌或原记录液态充注制冷剂。
压缩机更换	1. 判断依据：绕组短路/断路、内部机械卡死、严重泄漏无法修复。 2. 更换流程：回收冷媒→拆线→拆管路→更换同型号压缩机→焊接→抽真空→充注。 3. 特别注意：若为烧毁压缩机，必须同时更换干燥过滤器、清洗管路，防止酸性残留物损害新压缩机。
换热器清洗	1. 冷凝器：使用高压水枪或专用清洗剂（禁用强酸）自上而下清洗翅片，注意保护风机电机。 2. 蒸发器：使用环保型油污清洗剂喷涂浸泡后，用软毛刷和温水清洗，彻底吹干后再开机。
膨胀阀调整/更换	1. 判断依据：蒸发器出口过热度异常（正常值一般为5-8K）。 2. 调整：在运行中缓慢调节阀杆，观察过热度变化。 3. 更换：需选择相同型号、相同制冷量的膨胀阀，并重新调整过热度。
电气控制系统维修	1. 从外到内：先检查外围传感器、执行器（电磁阀、风机）、接线端子，再查PLC模块。 2. 防爆处理：维修后必须恢复防爆接合面的完整性，紧固电缆密封接头。

三、专用工具与备件清单

类别	必备项目
安全与工具	1. 防爆工具套装（扳手、螺丝刀等） 2. 防静电服、护目镜、防爆手电 3. 制冷维修双表组、真空泵、电子秤、检漏仪 4. 万用表、兆欧表、过程校验仪（校准传感器）
关键备件	1. 制冷剂（R404A/R407C等）、POE润滑油 2. 干燥过滤器、吸气过滤器 3. 膨胀阀、电磁阀、高低压开关 4. 温度/压力传感器（与原件型号一致） 5. 风机总成、接触器、继电器

 

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